{"id":4047,"date":"2010-06-24T07:58:30","date_gmt":"2010-06-24T05:58:30","guid":{"rendered":"http:\/\/morten.me\/?p=4047"},"modified":"2015-10-17T08:37:36","modified_gmt":"2015-10-17T06:37:36","slug":"velo-city-presentation","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/morten.me\/?p=4047","title":{"rendered":"Velo-City Presentation"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>On June 24, 2010 I made a short presentation at the Global bicycle conference<\/a> here in Copenhagen. I spoke about a successful and joint lobby effort undertaken by 6 Danish NGOs in 2008\/09.<\/p>\n

Please see my hand-out <\/a>and presentation<\/a> if you are interested.<\/p>\n

My short presentation is now also available on video<\/a>.<\/p>\n

Below you can find some extra reflections from this important event. Sorry they are on Danish only:<\/p>\n

\n

Nyt ECF netv\u00e6rk for forskere<\/strong><\/h4>\n

Ved fredagens workshop \u201dResearchers collaborating for the future\u201d m\u00f8dte jeg for f\u00f8rste gang Bernhard. Workshoppen var en interessant pr\u00e6sentation af de mange deltageres forskningsfelter og hvilke fremtidige udfordringer de gerne vil samarbejde med andre om. Og samtidig blev det nye forskernetv\u00e6rk under ECF officielt sat i gang.\u00a0 L\u00e6s mere om netv\u00e6rket p\u00e5 http:\/\/ecf.com\/3686_1<\/a>, hvor man kan downloade forskellige dokumenter om det nye netv\u00e6rk. Jeg h\u00e5ber at mindst en fra AAU, SDU og KU Life har lyst til at v\u00e6re med, selvom det koster 80 euro om \u00e5ret for at v\u00e6re med.\u00a0 De har ansat en \u00bd tids medarbejder, som skal stimulere samarbejdet i det nye netv\u00e6rk.<\/p>\n

CyCity-projektet i Sverige<\/strong><\/h4>\n

I min gruppe sad ogs\u00e5 Pelle Envall (pelle.envall@cycity.se<\/a> +46 (0) 8 688 60 71) som leder et helt nyt svensk forsknings program, som kalder sig \u201dSveriges mest comprehensive research program on cycle planning\u201d. Deres website www.cycity.se<\/a> er ikke rigtigt i gang endnu, men jeg fornam at det er helt oplagt at der etableres et samarbejde mellem Bikeability og CyCity:-projektet til gensidig inspiration.\u00a0 Jeg har en lille brochure med en kort pr\u00e6sentation af de 18 svenske forskere.<\/p>\n

Co-benefits<\/strong><\/h4>\n

Af highlights p\u00e5 m\u00f8det vil jeg fremh\u00e6ve John Whitelegg\u2019s foredrag om Co-benefits of cycling. Han tale om flere for mig nye argumentationer, herunder:<\/p>\n

a)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Dem, som k\u00f8re i bil b\u00f8r betale den rigtige \u00f8kologiske pris herunder de mange \u2019externalities\u2019 (indirekte omkostninger)<\/p>\n

b)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Parallelt skal vi arbejde med helt grundl\u00e6ggende at reduceret behovet for transport<\/p>\n

c)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Mennesker som bor p\u00e5 meget trafikerede veje har f\u00e6rre venner end dem som bor p\u00e5 de mindre og de mindst trafikerede veje. Se slide 44.<\/p>\n

d)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Space (se slide 24 + 25 i hans pr\u00e6sentation)\u00a0 Jord er et gavaldig dyrt gode i byerne. F\u00e6rre biler = mere plads til andre dejlige ting i byen. Ved at s\u00e6tte v\u00e6rdi p\u00e5 jorden kan man bygge slagkraftige argumenter.<\/p>\n

e)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Time and Speed. Han argumenterer for at max hastigheden ibyerne skal ned p\u00e5 30 km\/timern. Beregninger fra USA viser at folk der pendler til arbejde (i snit?) bruger 1600 timer p\u00e5 at k\u00f8re 7.500 miles p\u00e5 et \u00e5r. Det svarer til 5 miles\/hour. S\u00e5 kunne de liges\u00e5 godt have cyklet ! \u00a0Slide 34 viser overlevelseschancerne ved sammenst\u00f8d med en bil. St\u00e6rkt argument.<\/p>\n

f)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 The economy (Jo h\u00f8jere andel af public transport, gang og cykling, jo f\u00e6rre omkostninger har samfundet til transport)<\/p>\n

g)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Han henviser til WHO\u2019s vejledning p\u00e5 http:\/\/www.euro.who.int\/__data\/assets\/pdf_file\/0011\/87482\/E90948.pdf<\/a><\/p>\n

Her er en\u00a0kopi af Johns glimrende pr\u00e6sentation<\/a>.<\/p>\n

Social status of the bicycle<\/strong><\/h4>\n

Desuden deltog jeg i kreativ question workshop om \u201dThe social status of the bicycle\u201d som blev ledet brilliant af Lars A Pedersen fra firma Redhair, Denmark. Form\u00e5let var at f\u00e5 nye ideer til hvordan cykling kan blive mere attractive and more prestigious.\u00a0 Fra den brainstorm vil jeg n\u00e6vne:<\/p>\n

a)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Skatte fordele til cyklisterne som fx i Irland, hvor 50% af investeringen i en ny cykel kan tr\u00e6kkes fra i skat. Og vi talte om fradrag pr k\u00f8rt kilometer p\u00e5 cykel.<\/p>\n

b)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Gratis cykler og gratis vedligeholdelse af cykler.<\/p>\n

c)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Tekniske standarder for reservedele, s\u00e5 vedligehold bliver billigere<\/p>\n

d)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Carbon credit-exchhange programmer for byer eller arbejdspladser<\/p>\n

e)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Social biking (blue sky-ideer om at man kan k\u00f8re hurtigere, hvis man cykler flere sammen. Eller at cykelstierne dynamisk bliver bredere, n\u00e5r mange v\u00e6lger cyklen).<\/p>\n

f)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 At tale om cykling som noget n\u00e6sten spirituelt: Freedom in moving, Peaceful travel, Non violent transport, Power to the people, Indepencence for everyone, Respect for global ressources.<\/p>\n

Ny inspiration til cykellege + studietur til UK<\/strong><\/h4>\n

P\u00e5 udstillingen fik jeg en god snak med Poul Lowe, som er leder af http:\/\/www.cyclinginstructor.com\/<\/a>, som er en organisation\/et lille firma i London, som bla. uddanner instrukt\u00f8rer, som kan l\u00e6re andre at cykle. De har en omfattende drift, hvor de selv tager ud og l\u00e6rer skoleb\u00f8rn at cykle. Han fortalte om tidligere tiders mange sjove cykel lege, hvor ogs\u00e5 st\u00f8rre elever nyder fysisk aktivitet og leg p\u00e5 cykel.\u00a0 Jeg ved at Odense kommune er interesseret i at f\u00e5 ny inspiration til hbordan man begejstre de lidt st\u00f8rre b\u00f8rn til mere leg p\u00e5 cykler. M\u00e5ske der derfor er basis for en lille studierejse p\u00e5 et par dage til London, hvor vi ser p\u00e5 hvordan de uddanner skoleb\u00f8rn og hvad de kan byde p\u00e5 i forhold til at aktivere de lidt st\u00f8rre b\u00f8rn med historiske cykellege. Sig til hvis nogen er interesseret. Poul er helt frisk p\u00e5 at hj\u00e6lpe os, men jeg tvivler p\u00e5 at det er gratis.<\/p>\n

Her er Paul Lowe\u2019s kontaktdata: Paul@cyclinginstructor.com<\/a>
\n74 Munster Road
\nFulham
\nLondon
\nSW6 4EP\u00a0 Phone \u00a0+44 0845 652 0421 office\u00a0 Mobil: +44 079 186 722 49<\/p>\n

\"\"<\/a>Effektiv tysk kampagne: <\/strong>Brains on: Engines off.<\/h4>\n

I Tyskland har milj\u00f8myndighederne finansieret en kommunikationskampagne, som hedder \u201dKopf an: Motor aus. \u2013 F\u00fcr null CO2 auf Kurzstrecken\u201d. Man kan finde flere af deres kampagnematerialer p\u00e5 http:\/\/kopf-an.de\/<\/a>. \u00a0Kampagnen er evalueret med selvrapportering, hvor ca \u00bc af indbyggerne siger, at de har \u00e6ndret adf\u00e6rd p\u00e5 grund af kampagnen. Jeg har bedt om en kopi af den tyske rapport, som de allerede har v\u00e6re s\u00f8de at sende til mig. Den findes vedlagt til inspiration. Kampagne har k\u00f8rt 2 gange, hvor udvalget byer f\u00e5r mulighed for at deltage. Det er en kommunikationskampagne, som er meget synlig i medierne. Hvis det er rigtigt at man med kommunikation kan \u00e6ndre folks adf\u00e6rd radikalt, s\u00e5 er det virkelig interessant, men jeg er nu ret skeptisk, n\u00e5r selvrapporteringen ikke er fulgt op af t\u00e6llinger. Se abstract p\u00e5 http:\/\/www.welcomehome.dk\/Admin\/Public\/DWSDownload.aspx?File=%2fFiles%2fFiler%2fVelo-city_abstracts%2f%23260.pdf<\/a>
\nOvenfor ses en\u00a0reklame fra den tyske kampagne. Ordspil g\u00e5r p\u00e5 det med at redde isbjerge ved at tage cyklen.<\/p>\n

Som led i kampagnen er der lavet en sjov video, som du kan se herunder.
\n<\/embed><\/object><\/p>\n

No ridiculous car trips \u2013 kampagne i Malm\u00f8<\/strong><\/h4>\n

\"\"<\/a>
\nP\u00e5 http:\/\/www.ingalojligabilresor.nu\/<\/a> kan I l\u00e6se om en sjov kampagne der handler om at f\u00e5 borgerne til at tage cyklen p\u00e5 de korte ture. Kampagne har elegant involveret befolkningen ved bl.a. at bede dem sende beskrivelser ind af deres mest l\u00f6jerlige ture, og de bruge studerende til v\u00e6re aktivister i kampagne ugen og de bruger en cyklist h\u00f8jt oppe i luften foran et bill-board som blikfang for kampagnen (se billedet). Kampagnen er bygget op omkring konkurrencen, hvor borgerne kan vinde en ny cykel. Se abstractet her: http:\/\/www.welcomehome.dk\/Admin\/Public\/DWSDownload.aspx?File=%2fFiles%2fFiler%2fVelo-city_abstracts%2f%2354.pdf<\/a><\/p>\n

En introduktions video om kampagnen kan ses her:
\n<\/embed><\/object><\/p>\n

F\u00e5 mere at vide ved at kontakte kampagnens leder Nina Hansson p\u00e5\u00a0: nina.hansson@malmo.se<\/a>.\u00a0Hun medvirker i filmen ovenfor.<\/p>\n

Skattefordele i Irland<\/strong><\/h4>\n

Den irske trafikminister Ciar\u00e1n Cuffe fortalte stolt om alle deres nye politiske initiativer til fremme af cykling. Herunder bl.a. Tax relief scheme for cyclists – offset 50% of the cost of a new bike. As a result, new bike shops have sprung up and a lot more bikes can be seen on city streets. Se http:\/\/www.bikescheme.ie\/how-claim<\/a><\/p>\n

Se ogs\u00e5. http:\/\/www.ciarancuffe.ie\/greens-propose-dedicated-fund-cycling-infrastructure<\/a><\/p>\n

Her slutter denne beretning fra Velo-city konferencen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

On June 24, 2010 I made a short presentation at the Global bicycle conference here in Copenhagen. I spoke about a successful and joint lobby effort undertaken by 6 Danish NGOs in 2008\/09. Please see my hand-out and presentation if you are interested. My short presentation is now also available on video. Below you can […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[24,12,10,15],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/morten.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4047"}],"collection":[{"href":"http:\/\/morten.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/morten.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/morten.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/morten.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4047"}],"version-history":[{"count":21,"href":"http:\/\/morten.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4047\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4076,"href":"http:\/\/morten.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4047\/revisions\/4076"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/morten.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4047"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/morten.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4047"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/morten.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4047"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}